和A8同平台打造，价格比A6L更接地气，市场却偏小众

当中国汽车市场竞争由增量转向“存量”后，原来那些拥有高性价比的车型越来越受青睐。在春节期间，相信大家也为选购过年返乡的车型费了不少脑筋，今天我们给大家推荐一款被人们忽视的中大型轿车，该车属于奥迪旗下，和奥迪A8、宾利欧陆、保时捷帕拉梅拉同平台（MLB EVO）打造，终端价格（南方部分城市现金优惠达到7-8万）比奥迪A6L还接地气，但就是市场偏小众，截止到今天，仍有不少奥迪车主认为A7L国产名不正言不顺。

说到这里，就不得不提一嘴奥迪A7了。A7是奥迪家族的中大型轿跑车型，上市多年以来，这款车承载了奥迪“颜值担当”一词的所有荣誉，既有溜背式轿跑车身，也有电动升降尾翼，同时扁平低趴的宽体六边形蜂窝状进气格栅增加了整车外观的辨识度，再加上奥迪A7标志性的矩阵式LED大灯和流水贯穿式LED尾灯，进一步增强了A7独一无二的市场特性。

或许是眼馋奥迪A6L在中国市场的成功，上汽奥迪推出了A7L这款车型，但在海外市场上，只有A7这一款车，所以毋庸置疑，A7L是中国特供车，是专为中国消费市场打造的中大型轿跑车。从市场定位的角度去看，奥迪A7L除了“A7身份”外，并没有什么特别之处，无非是增加了无边框车门、贯穿式LED尾灯，但作为奥迪填补中大型车市场空缺的一款细分产品，A7L其实值得推荐，也值得考虑A6L的准车主考虑。为什么这么说呢？

尽管奥迪A7L失去了A7本该有的掀背式尾门设计，但也正是因为尺寸加长，掀背取消，所以后备箱空间和后排头部空间得到了保障，让车内空间成为车辆的一个看点。此外，新车还保持着与奥迪A6L基本一致的内饰布局和功能设定，配置了奥迪MMI虚拟座舱，在细节体验上，大多是1:1还原了A6L的手感和驾控体验。

坐在主驾驶位置，可以看到，奥迪A7L全系标配了带有换挡功能的真皮方向盘，正前方是12.3英寸液晶仪表，UI界面为经典的红底指针样式，点亮以后的效果较为醒目。其次，该车还提供配有翻毛皮材质的运动座椅，主副驾驶座椅均带有电动调节、腰托调节。目光转向中央通道，A7L标配了10.1英寸中控屏和8.6英寸下控制屏，支持触屏振动反馈和无线CarPlay手机互联，车机支持5G车联网和Wi-Fi热点，在科技体验方面，不逊色于主流豪华品牌。

除此之外，A7L还标配了10扬声器音响、AFS大灯随动转向、大灯清洗功能、30色车内氛围灯、电动尾门、矩阵式LED大灯、前大灯雨雾模式等功能，内后视镜支持自动防眩目，座舱配备自动四区空调，从配置功能丰富性的角度出发，这样的配置表现能够满足需求苛刻的年轻消费者。

空间方面，奥迪A7L拥有长达5076毫米的车身长度，以及3026毫米的轴距尺寸，车身宽度达到1908毫米，相比A6L而言，长宽、轴距都有小幅优势，唯独车身高度矮了一截，同时行李箱容积也小了很多，只有384升。在纵向乘坐舒适性方面，A7L几乎可以看齐A6L，但后排头部空间有些压抑，而且后排装载条件一般，过年回家走亲访友时，可能会成为一个槽点。不过，打开矩阵式LED大灯后，可能也会成为全村最闪耀的一位。

动力方面，奥迪A7L比A6L起点高一阶，入门就搭载高功率2.0T EA888发动机，最大功率245马力，匹配7DCT变速箱。而从次低配开始往上，这款车型就标配了quattro四驱系统，进一步增强了车辆的操控性和运动性。此外，该车型高配版本丰富，搭载3.0T+48V+7DCT动力，最大功率340马力，这里的3.0T V6发动机是奥迪和保时捷联合开发调校的，配合奥迪quattro四驱系统，低速起步稳健，中后段加速也有较强的爆发力追随，简单来说是油门跟脚，但油耗比较高，5.6秒破百的加速水平换来了8.6L/100km的WLTC综合油耗。

结语

整体来看，奥迪A7L只是产品小众，市场定位与奥迪A6L产生了重叠而已，其本身产品力各方面表现均衡，外观大气、配置够用、动力也能满足一般家用商务的使用需求，关键是价格比A6L实在、动力还高一阶，变得性价比更高。如果不是很在乎后排头部空间和后备箱储物能力的话，这款车也是很适合放进备选名单里的。对此，你怎么看呢？